문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 대구 버스 급행1 (문단 편집) == 팔공산 증회운행 (부정기노선) == ###[include(틀:운행중단)]### ||<-6> [[파일:대구광역시 휘장_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 대구광역시 급행버스 급행1번}}} || ||<-2> 기점 || 대구광역시 동구 용수동(동화시설집단지구) ||<-2> 종점 || 대구광역시 동구 신암동[br]([[동대구역]]지하도) || ||<|2> 종점행 || 첫차 || 06:04 ||<|2> 기점행 || 첫차 || 06:07 || || 막차 || 21:38 || 막차 || 21:14 || ||<-2> 평일배차 || × ||<-2> 주말배차 || 14회 || ||<-2> 운수사명 || [[세진교통]][br] [[우진교통(대구)|우진교통]] ||<-2> 인가대수 || 2대 || ||<-2> 증회노선 ||<-4> 동화시설집단지구 - 도학동 - 공산초교 - 미대동 - 이시아폴리스 - 불로전통시장 - 대구국제공항 - 아양교역 - 동대구역지하도 || * 팔공산 승시 축제, 벚꽃 축제, 단풍 축제 등 동화사로 가는 승객이 많은 봄, 가을철 축제 기간이나 [[부처님오신날]]에는 [[동화사]] ↔ [[동대구역]]지하도 구간만 잘라서 운행하는 '''급행1번 팔공산 증회 운행'''이라는 맞춤 노선이 있다. 약 2~3주의 기간 중 주말(토, 일, 공휴일)에만 운행하며 평일에는 운행하지 않는다. 차량은 보통 2대가 추가로 투입된다.[* 양 회사 좌석 예비차 1대씩 차출한다. 그래도 수요가 많은지 급행 노선을 가지고 있는 [[영진교통]]이나 [[성보교통]], [[동명교통]]에서 지원을 나온 적도 있다. 세진교통과 우진교통 좌석 예비차가 많은 이유는 이것 때문인 듯 하다.][* 실제로 [[부처님오신날]]이나 동화사 승시축제 날이 되면 앞문 계단까지 서서 갈 정도로 엄청난 [[가축수송(교통)/사례/버스|가축수송]]을 자랑한다. 승차거부는 빈번하게 발생하고 사람들이 너무 많아서 차량이 출발을 못하는 경우도 있었다.] 이 노선은 [[동대구역]]지하도까지만 급행1번과 동일하게 운행한다. [[동대구역]] 회차 구간은 [[대구 버스 팔공2|팔공2번]]과 동일하다.[* 큰고개오거리 → 파티마삼거리 → [[동대구역]]지하도.] 회차구간에서 파티마병원 정류소 등 본선 인가정류소가 아닌 곳에서는 당연히 정차하지 않고 통과한다. * 과거에는 [[대구 버스 팔공1|팔공1번]]의 동화사 방면 노선을 증편하는 방식이 쓰이기도 했으나[* 성보교통과 영진교통의 예비차가 투입되었다.] 팔공1번은 칠성시장까지 운행해야 해 급행1번 단축 노선보다 회전률이 좋지 않고, 지선버스의 한계로 방면을 착각하고 타는 오승 문제, 입석 승객으로 인한 안전문제 등의 이유로 지금은 급행1번만 증편하고 있다. 좌석버스 투입을 통해 운송 수입을 늘리려는 목적과 함께 등산객 비중이 많아 좌석을 더 공급해준다는 명분도 있다. * 2023년에는 10/28~11/12까지 주말마다 운행된다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기